Medmar突然關門讓多家合作船東處境艱難

2019-10-04 08:51:05
來源: 編輯: 國際船舶網 我有話要說

干散貨船舶運營商Medmar Inc于近日突然停止了旗下的船舶運營業務,這將與其合作的多家船東和航運公司以及其租用的多艘未支付租金的船舶置于了較為尷尬的境地。

據了解,這家總部位于希臘的干散貨航運公司于上周四停止了運營,這使得該公司的多家合作方處于了非常艱難的地步。

據信,希臘和斯堪的納維亞的少數船東,以及德國萊茵集團等大型租船公司的船舶也被卷入其中。

干散貨市場錯誤的“踩點”

有經紀人和船東表示,這家總部位于雅典的公司成為了錯誤踩點市場的受害者。

一位經紀人表示,“他們在錯誤的時間拿了太多的貨。”其表示,該公司受到了南美西海岸干散貨市場“大幅飆升”的打擊。

“他們想通過拿進更多的貨并期望更好的市場,但這一切并沒有發生。”

根據波交所數據顯示,Medmar 在過去一年里拿進了大約12艘船,包括從supramax到kamsarmax的各種船型。這些船東包括Western Bulk Carriers 和konkar Shipping 等。

據悉,Western Bulk公司的一艘船只在南美東海岸裝載后,在駛往吉大港途中遭到遺棄。

另外Konkar公司旗下一艘 名為Aliki Perrotis,60,897-dwt的船舶據稱也受到類似的影響。

此外,據稱萊茵集團旗下有三艘干散貨船舶也遭遇了這家希臘航運公司的“拋棄”。

Medmar由 John McTaggart創建于1969年,目前已經有50年的歷史。

由消息稱,Medmar的許多合同都是場外簽訂的,只有大約12艘可在波交所查詢到。包括最近的Apollon,Apollon;Captain V 79,501-dwt;以及Aristides等輪。

據該公司的官網介紹,該公司的租船業務可租進從‘Handies’ 到Cape size’的各種船型,并在全球范圍內主要根據與一些世界上最大的公司簽訂的貨運合同進行經營,船舶的大小根據客戶的要求和市場情況而具體安排。

其合作公司包括加拿大Wheatboard, 邦吉Bunge,T. Klaveness, Souflett, CSN Brasil, CSN Portugal, Toepfer Alfred C.Hamburg,嘉能可 Glencore, Transammonia AG Lanchen, Siderar Argentina, Exiros Argentina, Severstal Russia, OAO Karelsky Okatysh, Lalemant, Carbocol Bogota, Canadian Foodgrain, 中遠海運新加坡Cosco Singapore, Safmarine Johanneshurg, Sucden Kerry Int’l S.A, Ingwe Coal Corp., E.D & F Man Sugar, Dominion Grain, Glegon International, Mount Isa Mines, BHP Transport, LKAB Sweden, Consol Sales Company, National Power PLC, Enel FTL S.P.A, SSM Coal B.V, Transcor AG, YECO, Kenana Sugar Co. Ltd, Abdullah Mohamed Fahem Yemen, Usiminas Brasil, 嘉吉Cargill International, 路易達孚Luis Dreyfus, Raymore, Hanjin, Canadian Forest Navigation, Oldendorf, Oetker 等等等。

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