亞洲最大郵輪型豪華客滾船“中華復興”輪試航成功

2019-09-27 15:43:11
來源:煙臺日報 編輯: 國際船舶網 我有話要說

9月26日,亞洲最大郵輪型豪華客滾船“中華復興”輪順利完成一系列航行測試,試航圓滿成功,10月份將正式投入煙臺至大連航線營運,標志著渤海輪渡在做強、做優、做大客滾運輸主業,加快新舊動能轉換的新征程中又邁出了更加堅實的一步。

總長212米,載客定額為1689人

“中華復興”輪客滾船總噸44200噸,船舶總長212米,型寬28.6米,載客定額為1689人。渤海輪渡集團股份有限公司黨委書記、總經理于新建介紹,“中華復興”輪客滾船是我國自主設計、自行建造的新型、郵輪型客滾船,是亞洲噸位最大、裝載能力最強的客滾船,再次刷新了亞洲最大、最安全、最先進、最豪華客滾船的紀錄,成為新的“亞洲之最”。

3分鐘內迅速消除橫傾,擁有極高的安全系數

“中華復興”輪的安全設施同步向國際豪華客滾船看齊,船舶擁有良好的設計穩性和船體強度,服務航速18.8節,能夠滿足安全返港要求。為確保船舶在裝卸車輛時的安全,船上配置了防橫傾裝置,可在3分鐘內迅速消除橫傾,擁有極高的安全系數。客滾船車輛甲板通風情況良好;船舶加強消防能力,全船設水噴淋、水霧和CO2等多種滅火裝置;增設電子海圖導航,確保船舶航行安全。

“中華復興”輪共投資4.2億元,最新采用全船智能管控系統、智能機艙,采用更節能的扭曲襟葉舵。船舶配備兩臺7000KW發動機,擁有雙套船舶動力系統、雙電源系統、雙套滅火系統,且船舶動力系統、通道系統、通訊導航系統等重要設施設備全部采用國際知名品牌。船舶配備保安警報系統、應急疏散系統—4套滑道撤離裝置、航行數據記錄儀—黑匣子、車輛系固裝置、直升機停靠設施等先進設施設備,船舶甲板可直接降落直升機。

一等艙全部采用陽臺飄窗設計,設有落地窗觀光陽臺

“中華復興”輪船舶設計得更加舒適化、人性化,該船噪音和舒適性指標達到COMF(NOISE 3)、COMF(VIB 3)指標,滿足減振降噪、節能環保等最新國際規范要求。同時,船舶舒適性將可以媲美國際郵輪,為了給旅客帶來舒適、輕松的航行之旅,“中華復興”輪取消了以往的坐席客位,單獨設演藝廳,客房全部采用等級艙位也是亮點之一。船舶配備VIP套房14間,2人間一等艙A74間,3人間一等艙B91間,4人間二等艙226間,6人間三等艙56間。

“中華復興”輪船舶外部裝飾以“鯤”這一標志性特色為設計理念,使船舶外觀設計更先進、更亮眼、更大氣,視覺沖擊力強。船舶內部裝修豪華程度堪比郵輪,配備30人/2500kg電梯2部及25人/2000kg電梯1部, 14個VIP客房參考郵輪采用半封閉式陽臺設計,一等艙全部舷外客房采用陽臺飄窗設計,設有落地窗觀光陽臺。船舶注重旅客旅行體驗及舒適娛樂一體化,為使旅客更好地在船上生活及娛樂,設有VIP海景套房、大型多功能演藝廳、兒童游樂區、購物中心、超市、水產專賣店、精品店、電玩區、KTV、旅客露天休閑吧、露天星空影院、露天燒烤、露天跑道及觀景區等娛樂休閑場所。

近年來,渤海輪渡先后淘汰10艘老舊客滾船,新建造11艘新型豪華客滾船,在渤海灣組建了一只規模最大的客滾運輸船隊。目前擁有的客滾船數量、運輸能力、現代化程度均名列亞洲第一;船舶的運載能力、豪華舒適性、技術先進性、安全性能等在亞洲均處于領先地位;連續10余年車客運輸市場占有率、營業收入、實現利潤、上繳稅金等均列全國同類企業之首,對推動我國貿易往來、旅游業的發展起著積極的拉動作用。據于新建介紹,“中華復興”輪填補了我國建造郵輪型豪華客滾船的空白,翻開了我國客滾運輸發展的新篇章。“中華復興”輪10月將正式投入營運。屆時,渤海輪渡客貨滾船總噸位39萬總噸,總車道線3.2萬米,總客位2.2萬個,將進一步為提高我國客滾運輸領域的雄厚運輸能力提供堅實保障。未來,渤海輪渡將建造“中華”系列船舶,“中華富強”“中華和諧”“中華文明”“中華美麗”等船舶將陸續助力我國交通大發展,為我國交通強國建設快速發展提供強有力支撐,助推我國從“交通大國”邁向“交通強國”的高質量發展建設。

 

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