滬東中華建造國內首臺模塊化拼裝式平臺下水

2019-09-30 13:59:06
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

滬東中華建造國內首臺模塊化拼裝式平臺下水

滬東中華建造國內首臺模塊化拼裝式平臺下水

滬東中華建造國內首臺模塊化拼裝式平臺下水

9月28日,國內首臺模塊化拼裝式平臺——“浩衡1006”多功能施工平臺在滬東中華造船集團上海東鼎鋼結構有限公司順利完成下水,這標志該項目取得了階段性重大進展,為最終成功交付奠定了堅實基礎。

隨著海洋工程的發展,各國建設了大量海上石油鉆井平臺。經過長期使用后,這些平臺設備需要進行維修。由于傳統的維修船舶費用高,適應性差,運輸不方便,因此亟需一種更加小型、靈活的海上維修施工平臺,多功能施工平臺應運而生。

據悉,這座由中船重工七〇四所總成的多功能施工平臺最大特點是整體均為標準化、模塊化設計,平臺船體由31只標準集裝箱大小的浮箱組成。平臺升降系統的四根樁腿也都可拆成長度小于16米的四小段。當本平臺需要長距離調遣時,可以全部拆散后可通過集裝箱卡車或集裝箱船運輸至作業港口拼接,大大節省調遣成本和時間,該平臺創新性極高,為國內首創。  

這款平臺最大的特點是平臺整體均為模塊化設計,可根據不同使用要求自由組合不同大小和形狀,堪稱“海上變形金剛”。平臺全部拆散后可通過公路運輸至作業港口拼接,設計理念和技術性能均為國際領先。

多功能平臺的各個結構是按造船和海洋工程的規范進行設計并施工的,對材料選擇、加工制作工藝、安裝調試、密性試驗等均極具挑戰性。東鼎公司對此項目高度重視,組織骨干力量進行研發攻關,探索并形成了一套完整的多功能平臺施工工藝。該平臺精度要求非常高,需要通過復雜的安裝工藝及機加工來保證這些尺寸的精度要求。

其中每個插銷橫向及縱向之間的精度都在控制在1mm以內。廣大干部職工弘揚“團結奮戰保節點,創新超越拓市場”的宗旨,團結奮戰,精細制作,攻克了一個又一個難關,既確保了時間節點,又保證了產品的制作質量。整個制作過程由船級社進行檢驗,各項指標都符合船舶規范。

多功能施工平臺的制作,是東鼎公司生產與管理高標準化的一次檢驗,也是東鼎公司由陸地向海洋進軍的起點。東鼎公司廣大干部職工將繼續努力,不忘初心,奮力拼搏,推動企業穩步前行、高質量發展。

平臺經過精巧設計,可通過更換不同的甲板設備實現各種不同的海上作業功能,包括海洋地質勘探、海上風電安裝和維護、海上作業施工、海洋漁業養殖、海上休閑娛樂等等。

本次下水儀式在滬東中華造船集團長興基地碼頭舉行。受邀參加的單位包括中船重工海上風電公司、滬東中華造船集團、中交三航、上海打撈局、雄程海工、晟治風電、中交路建、中國船級社上海分社、江蘇浩衡、七〇八所、中船郵輪、天海防務、上海宏航、江都永堅等十余家單位數十位嘉賓。

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