武船建造2000方自航絞吸挖泥船“長獅15”下水

2019-09-30 09:37:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

武船建造2000方自航絞吸挖泥船“長獅15”下水

武船建造2000方自航絞吸挖泥船“長獅15”下水

9月28日上午,由武船集團船舶公司為長江航道局建造的2000方挖泥船“長獅15”在武昌總部順利下水。繼9月18日,13000噸甲板運輸船姊妹船一船離廠一船下水后,11天內船舶公司連續完成了5型6艘船的開工、下水、離廠任務,為即將到來的國慶獻禮。

在9月28日上午武船集團船舶公司武昌本部舉行的長江航道局2000方/時自航絞吸挖泥船下水儀式上,長江航務管理局、長江航道局、長江航道整治中心、長江航道工程局有限責任公司、長江宜昌航道工程局以及設計單位上海交通大學的領導和代表一起見證該船平穩下水入江。

2000方挖泥船“長獅15”是武船集團船舶公司為長江航道局建造的第三艘2000方挖泥船,總長93.1米,型寬23米,載重量約5700噸。該船在航行推進、挖泥疏浚、鉸刀、絞車封水等系統廣泛應用變頻技術,使船舶控制較母型船更加靈活,效率更好,更為環保節能。泥泵主機采用橫扭距功率輸出,使施工效率大范圍提高,疏浚產量能從2000方/小時,提升到2600方/小時。

武船建造2000方自航絞吸挖泥船“長獅15”下水

武船建造2000方自航絞吸挖泥船“長獅15”下水

該船是長江航道局主持開發建造的第四艘2000方/時自航絞吸挖泥船,被命名為“長獅15”,由上海交通大學進行總體和詳細設計、武船集團船舶公司進行生產設計及建造工作。該船總體設計在“長獅12”“長獅16”兩艘母型船的基礎上優化調整,以滿足最新的航海公約和規范、法規的要求,出廠后將負責長江干線航道公益性疏浚維護工作。

自該船建造以來,為確保打造一艘高質量精品船舶,武船集團船舶公司高度重視,從生產技術準備、中間產品制造、船臺搭載等方面出發,總結系列船舶建造經驗,統籌優勢資源,全方位保證船舶質量和進度。在船舶船臺搭載階段,公司處在搬遷雙柳、機構整合時期,面臨時間緊任務重的困難,船舶公司發揮武船人能吃苦、不怕苦的優良傳統,連續加班全力以赴拼搶各工序完整性,為船舶下水創造了有利條件。

該船下水后,已順利到武船雙柳基地錨泊,標志著該船在武昌總部的建造工作圓滿收官。未來,該船將進行管線與電纜敷設、設備與系統安裝調試、內裝等碼頭舾裝工作及系泊試驗、傾斜試驗等后續建造與試驗工作,計劃今年11月底試航,12月初完工交船。

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